로드롤러에서{0}}라이드란 무엇인가요?
Ride on Road 롤러는 토양, 아스팔트, 콘크리트 또는 기타 재료를 압축하기 위해 높은 압력을 가할 수 있는 동력 작동식 원통형 압축 드럼이 전면 또는 후면에 부착된 대형 건설 차량입니다. Ride-on road 롤러는 도로 건설, 고속도로 유지 관리, 건물 기초 프로젝트 등 다양한 산업의 요구 사항을 충족합니다. Ride-on 로드 롤러는 디젤 엔진이나 전기 모터로 구동됩니다. 모든 주행-로드 롤러를 사용하면 운전자가 앉아서 장비를 운전하고 조작할 수 있으므로 수동-가이드 롤러에 비해 더 나은 제어력과 편안함을 제공합니다. 도로 표면과 기초 층을 압축하기 위해 건설 산업 전반에 걸쳐 광범위하게 사용되고 있습니다.
로드 롤러 타기-의 장점
고효율의 컴팩트한 소재
토양, 아스팔트 또는 콘크리트의 넓은 영역을 압축해야 하는 경우,{0}}로드 온 로드 롤러가 작업을 위한 유일한 도구입니다. 연약한 지반에서 작업하는 경우에도 대규모-다짐 작업을 수동으로 완료하려면 엄청나게 노동 집약적일 수 있습니다.- 시간이 돈이라면 수동 도구로 압축하는 것은 선택 사항이 아닙니다. 대신 작업자는 라이드 온 로드 롤러를 사용하여 노반, 주차장 및 전체 건설 현장 기초를 다짐하여 쉽게 균일한 다짐을 달성합니다.
건설 현장 주변을 유연하게 이동
건설 현장 전체에 압축 장비를 운반하는 것도 한 가지입니다. 속도와 기동성을 갖춘 압축은 완전히 다른 것입니다. 로드 롤러-의 주요 이점 중 하나는 광범위한 건설 환경에서 작업할 수 있다는 것입니다. 프로젝트 현장의 공사 차선이 좁고 지형이 고르지 않은 경우{4}}도로 롤러를 타고 작업을 완료할 수 있습니다. 물론, 이러한 과제는 신입 직원과 경험이 부족한 직원에게는 어려울 수 있으므로-도로 롤러 운전자 자격증이 매우 중요합니다.
향상된 안전성
도로 롤러-가 발명되기 전에는 작업자가 수동 탬퍼와 말이 끄는 롤러에 의존하여 도로 표면과 토대를 압축했습니다. 이러한 전통적인 압축 방법은 그다지 안전하지 않았습니다. 무거운 수공구와 불안정한 지반 조건으로 인해 작업자들은 항상 부상을 입을 위험에 처해 있었습니다. 부상이 잦았으며, 작업은 종종 뼈를 아프게 했습니다. 요즘에는 Ride-on Road Roller 응용 프로그램이 널리 보급되어 있습니다. 이는 부상당한 근로자가 줄어들고 생산성이 향상됨을 의미합니다.
우리를 선택하는 이유
우리의 제품
현재 당사의 주요 제품은 도로 롤러, 도로 건설 장비, 고속도로 유지 관리 기계, 굴착기, 로더, 트랙터, 도로 청소차 및 기타 기계 장비입니다.{0}} 더 많은 협력을 기대합니다.
우리의 인증서
우리 공장은 ISO /SGS 인증을 획득했으며 모든 제품은 CE 테스트를 통과했습니다. 우리 R&D 팀에는 35명 이상의 기술자가 있습니다. 공장은 발명 특허 5개, 실용신안 특허 29개, 외관 디자인 특허 3개를 포함하여 30개 이상의 특허를 획득했으며 모두 당사에서 독립적으로 연구합니다.
생산 시장
TLERA는 완전한 판매 채널 네트워크를 구축했으며 -해외 시장의 엄격한 제품 테스트 표준을 적극적으로 벤치마킹했습니다. 모든 제품은 SGS, TUV, BV, INTERTEK 등과 같은 국제기구의 여러 가지 권위 있는 인증을 성공적으로 통과했습니다. TLERA는 단기간에 다양한 국제 시장의 장벽을 무너뜨려 고급-친환경 고급-제품은 물론 고품질 브랜드 이미지를 구축했습니다. 현재 Tianli Times는 미국, 캐나다, 브라질, 호주, 러시아, 터키 등 22개국에 25개 대리점을 보유하고 있으며 제품은 185개 국가 및 지역으로 수출됩니다.
우리의 서비스
TLERA는 고객에게 BL 날짜로부터 12개월 보증을 제공합니다. TLERA는 애프터 세일즈 부서에 고객의 품질 피드백을 수집하기 위해 최선을 다하고 있으며, 귀하의 요청이 신속하고 적절하게 처리될 것을 보장합니다. 파손된 부품을 교체해야 하는 경우 해상 택배로 부품을 무료로 보내십시오. 파손된 부품이 없으면 솔루션을 제공합니다.
로드 롤러의 일반적인 탑승-유형, 분류 및 용도
롤러로 드럼 1회 타기-
롤러 위에서 단일 드럼 타기-는 가장 잘 알려진 로드 롤러 유형입니다. 견인을 위해 전면에 크고 무거운 압축 드럼이 있고 후면에 고무 타이어가 있습니다. 이 롤러는 아스팔트를 도포하기 전에 토양, 자갈 및 노반의 기저층을 압축하는 데 적합하므로 도로 건설 프로젝트에서 가장 자주 사용됩니다.
롤러로 더블 드럼 타기-
로드 롤러 -의 하위 유형인 이중 드럼 롤러는 일반적으로 도시 도로 및 주차장과 같이 매끄럽고 균일한 다짐 요구 사항이 있는 아스팔트 포장 프로젝트 및 도로 유지 관리 작업에서 발견됩니다.
작업자는 중앙 구획에 앉고 이중 드럼 롤러는 두 개의 동기화된 강철 드럼으로 표면을 압축합니다. 대칭형 드럼 설계로 인해 이중 드럼 롤러는 흔적을 남기지 않고 전진 및 후진 모두 쉽게 다질 수 있어 아스팔트 표면 마감 및 고속도로 포장과 같은 연속 다짐 작업을 처리하는 데 적합합니다.
롤러를 이용한 복합 탑승-
라이드온-롤러 조합은 압축력과 견인력의 균형을 맞추기 위해 전면에 강철 드럼이 있고 후면에 고무 타이어가 있는 인기 있는 압축 기계입니다. 콤비네이션 롤러에는 별도의 평형추 시스템이 없으므로 베이스 레이어 다짐과 아스팔트 표면 마감 모두에 적응할 수 있습니다.
콤비네이션 롤러에는 몇 가지 다른 유형이 있습니다. 경량형-6톤(3-6톤)은 주거용 도로와 소규모 주차장의 압축이 필요한 상황에 이상적인 반면, 대형-콤비네이션 롤러(8~12톤)는 운전자가 대규모 고속도로 건설 프로젝트를 처리할 수 있도록 해줍니다.
롤러의 정적인 주행-
분동식 롤러 또는 정적 압축 롤러라고도 알려진 정적{0}}온 롤러는 고정 중량 드럼과 안정적인 섀시를 갖춘 고강도 압축 기계의 조합입니다. 프레임에 부착된 넓은 스틸 드럼은 정적 중량만으로 재료를 압축하는 데 사용됩니다. 표준 고정 롤러는 지면에 8~15톤의 선형 압력을 가할 수 있으며 도로 기초 프로젝트에서 응집성 토양과 안정적인 입상 재료를 압축하는 데 적합합니다.
롤러를 이용한 고강도-라이드-
대용량-압축 롤러-라고도 불리는 중부하 작업용-롤러-온 롤러-는 향상된 중량 및 압축력과 함께 표준 롤러 주행 기능-을 결합합니다. 이중 드럼 롤러가 할 수 있는 미세한 표면 마감을 제공할 수는 없지만 가벼운-부하 롤러보다 더 무겁고 두꺼운 재료 층을 훨씬 효과적으로 압축할 수 있습니다. 더 작은 대형-롤러는 작동 중량이 10-톤부터 시작하지만, 그러한 압축력이 필요한 경우 최대 작동 중량이 30톤인 대형 롤러를 찾을 수 있습니다.
롤러를 이용한 굴절식 탑승-
조향 조인트 롤러라고도 알려진 굴절식 라이드온 롤러는 지형이 복잡하고 회전 요구 사항이 까다로운 실외 건설 현장을 위해 특별히 설계되었습니다. 이 롤러는 앞부분과 뒷부분 사이에 유연한 관절식 조인트가 있어 곡선 도로와 울퉁불퉁한 건설 현장에서 자재를 안전하게 압축할 때 더 나은 기동성과 안정성을 제공합니다. 대부분의 작업을 직선 고속도로 구간에서 수행하는 경우에는 필요하지 않을 것입니다. 그러나 도시 도로 건설 및 복잡한 현장 작업에는 관절형 롤러가 필수입니다.
롤러를 이용한 가벼운 탑승-
롤러 위의 경량 라이딩은-특성상 특화되어 있습니다. 미니 롤러라고도 알려진 이 소형 기계는 크기가 작기 때문에(1~3톤) 무거운 다짐 작업을 수행할 수 없습니다. 압축력 대신 경량 롤러는 설치 공간이 작기 때문에 보도, 정원 경로 및 좁은 골목길과 같이 가장 비좁은 공간과 좁은 구역의 작은 공간에 적합합니다. 압축력과 작업 효율성을 희생하는 반면, 경량 롤러의 구입 및 임대 비용은 훨씬 저렴합니다.
롤러를 이용한 진동 주행-
롤러의 진동 주행-은 디자인이 독특하고 유용성이 뛰어납니다. 고정식 롤러와 달리 이러한 유형의 압축 차량에는 드럼에 진동 시스템이 장착되어 있습니다. 운전자는 무게에만 의존하는 대신 진동 주파수(보통 25~60Hz)를 제어하여 다짐 효율을 높입니다. 이 장치는 고정 롤러보다 훨씬 더 높은 압축력을 제공하며 입상 토양과 아스팔트 층을 깊게 다짐해야 하는 상황에 이상적입니다. 진동 롤러는 기존 고정 롤러보다 훨씬 더 나은 압축 밀도를 달성합니다.
롤러 위에서 공압 타이어 타기-
공압 타이어 롤러는 작업자가 아스팔트 표면을 마무리하고 밀봉하는 데 사용하는{0}}다짐 장비의 하위 유형입니다. 높은 팽창 압력을 갖춘 8-16개의 대형 고무 타이어를 갖춘 이 기계는 아스팔트 표면을 반죽하고 밀봉하여 물 침투를 방지하고 표면 매끄러움을 향상시키도록 설계되었습니다. 롤러 자국을 제거하고 조밀하고 매끄러운 표면 마감을 생성할 수 있으므로 고속도로 아스팔트 포장 및 공항 활주로 건설에 탁월합니다. 다목적 설계로 인해 뜨거운 혼합 아스팔트부터 따뜻한 혼합 아스팔트까지 다양한 아스팔트 혼합 유형을 처리할 수 있습니다.
탠덤 진동 롤러
탠덤 진동 롤러는 주로 아스팔트 표면 압축에 사용되는 도로 건설 기계입니다. 핵심 기능은 단일 드럼 롤러가 할 수 없는 방식으로 드럼의 전체 폭에 걸쳐 균일한 이중{1}}드럼 진동 압축을 제공하는 것입니다. 또한 운전자가 작업 표면을 더 잘 볼 수 있고 다짐 품질을 더 잘 제어할 수 있는 편안한 운전실이 특징입니다.
로드롤러에서-라이드를 운전하는 것은 실제로 매우 간단합니다. 적절한 교육을 받으면 작동이 언뜻 보이는 것만큼 복잡하지 않습니다. 그러나 원활한 작동과 균일한 압축을 보장하려면 세부 사항에 대한 지식과 주의가 필요합니다.
진동 압축을 활성화하려면 롤러 작동자가 진동 제어 레버를 앞으로 밀고 유압유가 진동 모터 실린더로 강제 유입됩니다. 유체는 압력을 형성할 수 있는 특수 압력 밸브를 통해 유압 실린더로 들어갑니다. 더 많은 유체가 실린더에 유입될수록 이 압력은 증가하여 드럼 내부의 편심 샤프트를 구동하여 고속으로 회전하고 진동을 발생시킵니다. 진동 시스템이 활성화되면 드럼이 설정된 주파수로 진동하기 시작하고 다짐력이 지면에 전달됩니다. 진동을 중지해야 할 경우 제어 레버가 뒤로 당겨지고 유체 압력이 천천히 감소합니다. 압력이 얼마나 빨리 증가하고 감소하는지, 다양한 진동 주파수가 다양한 재료에 어떻게 영향을 미치는지 알기 위해서는 경험이 필요합니다. 이는 롤러 유형마다 다르며 이러한 지식은 롤러 조작자 교육 및 실무 경험을 통해 얻을 수 있습니다.
Ride{0}}on Road 롤러는 다짐 작업을 효과적으로 처리하는 데 필요한 다양한 구성 요소로 구성됩니다. 롤러가 효율적으로 작동하려면 기계 프레임에서 전원, 압축 드럼까지가 필수적입니다.
기계 프레임
기계 프레임은 기계의 기초를 형성하는 가장 중요한 구성 요소입니다. 바퀴, 진동 시스템 및 압축 드럼을 포함한 롤러의 모든 주요 구성 요소는 기계 프레임에 부착됩니다.
압축 드럼
압축 드럼은 롤러의 전면(및/또는 후면) 부분에 부착된 무거운 강철 실린더입니다. 다짐드럼의 목적은 정적 중량과 진동력을 지면에 전달하여 다짐토나 아스팔트 재료에 전달하는 것입니다. 진동 롤러의 경우 드럼에는 편심 진동 메커니즘과 유압 모터가 내장되어 있습니다.
전원
롤러의 동력원은 디젤 엔진(가장 일반적) 또는 전기 모터로 구성됩니다. 엔진은 디젤, 가솔린, 천연가스로 연료를 공급받을 수 있습니다. 롤러를 이용한 소형 전기 주행은-리튬-이온 배터리 또는 납축 배터리에서 전력을 얻습니다.
유압 시스템
유압 시스템은 롤러의 핵심 제어 시스템 역할을 합니다. 메인 엔진과 연결되어 드럼 진동, 조향, 드럼 높이 조절(일부 모델의 경우)을 제어하여 원활한 작동을 가능하게 합니다.
진동 시스템
진동 시스템은 압축 효율을 높이기 위해 고주파 진동을 발생시키는 중요한 구성 요소입니다.- 진동 시스템은 편심추, 유압 모터 및 조정 가능한 진동 주파수와 진폭을 제공하는 제어 밸브로 구성됩니다. 유압 시스템과 마찬가지로 진동 시스템에는 압축력을 모니터링하는 압력 센서가 장착될 수 있습니다.
업무에 적합한 로드롤러-차량 선택을 위한 팁
로드 롤러에 적합한 라이딩을 선택할 때{0}}기본 기준은 작동 중량, 압축 폭, 동력 유형, 드럼 구성 및 운전자에게 미치는 인체공학적 영향입니다. 각각을 살펴보겠습니다:
1. 작동 중량
요구 사항보다 낮은 작동 중량을 가진 롤러를 선택하는 것은 큰 실수입니다. 다음을 살펴보는 것이 중요합니다. 롤러는 어떤 유형의 재료를 압축하고 있습니까? 필요한 압축 밀도는 얼마입니까? 압축하는 데 필요한 최대 레이어 두께는 얼마입니까? 다짐 면적의 너비는 얼마입니까? 표준 롤러를 강화하고 점착성 토양을 보다 효율적으로 압축하는 데 도움이 되는 특정 롤러 부착물(예: 패드푸트 드럼)이 있으므로 재료 유형도 중요합니다.
2. 다짐폭
필요한 다짐 폭을 아는 것도 똑같이 중요하며 장치의 다짐 효율성에 영향을 미칩니다. 일상적인 도로 건설을 위한 평균 롤러는 다짐 폭 1.2m에서 시작하여 최대 2.1m까지 진행되지만, 이 수준보다 훨씬 높은 장치도 있습니다(대형 고속도로 롤러의 경우 최대 3m). 다시 말하지만 이는 귀하의 비즈니스 성격, 건설 프로젝트 규모, 특히 롤러를 사용하려는 목적에 따라 크게 달라집니다. 작동 중량과 마찬가지로 너비 요구 사항을 충족하는 롤러를 선택해야 합니다. 고려해야 할 사항: 일반적인 다짐 폭은 얼마입니까? 롤러가 작동하는 데 필요한 가장 좁은 작업 공간은 얼마입니까? 고려해야 할 폭 제한이 있습니까(eG 도시 골목길 또는 좁은 공사 구역)? 또한 롤러의 회전 반경도 고려해야 합니다. 특히 도시 교차로나 건물 현장과 같이 좁은 건설 구역에서 롤러를 작동해야 하는 경우에는 더욱 그렇습니다. 또한 압축 중복 및 작업 속도에 대한 프로젝트 요구 사항을 확인하면 올바른 롤러를 찾는 데 큰 도움이 됩니다.
3. 전원 유형
롤러에는 디젤과 전기의 두 가지 주요 동력 옵션이 있습니다. 효율적인 디젤 엔진으로 구동되는 디젤 롤러는 일반적으로 하루(8~10시간) 연속 사용에 충분한 전력을 제공합니다. 디젤 롤러의 가장 큰 두 가지 장점은 대규모 건설 현장에서 롤러를 작동할 때 꼭 필요한 무거운 다짐 작업에 높은 토크와 출력을 제공하고, 열악한 실외 환경에서도 내구성이 높다는 것입니다. 전동 롤러는 배출 규제가 엄격한 실내 또는 도시 지역에 적합합니다.
4.롤러드럼 구성
드럼 구성은 올바른 롤러를 선택할 때 고려해야 할 또 다른 주요 고려 사항이며 주로 압축 재료 유형에 따라 결정됩니다. 여기에는 토양 기저층, 아스팔트 표면 또는 응집성 점토 토양을 압축하는지 여부가 포함됩니다. 올바른 드럼 구성을 선택하면 롤러의 압축 품질과 효율성에 영향을 미칩니다.
5. 강철 부드러운 드럼 대 패드풋 드럼
유지 관리가 쉽고 매끄러운 강철 드럼은 입상 토양, 자갈 및 아스팔트 표면을 다지기 위해 설계되었으며 평평하고 고른 마감을 제공하는 매끄러운 표면이 특징입니다. 뛰어난 표면 마감으로 인기가 높지만 한 가지 단점이 있습니다. - 응집성 점토 토양을 압축하는 데 덜 효과적입니다. 패드푸트 드럼(양발 드럼이라고도 함)은 응집성 토양에 침투하여 덩어리를 부수고 더 높은 다짐 밀도를 달성하는 돌출된 발을 가지고 있으므로 점토 토양 및 노상층의 도로 기반 건설에 사용되는 롤러에만 설치됩니다.
6. 단일 드럼 대 이중 드럼 구성
이중 드럼 롤러는 아스팔트 표면을 균일하게 압축하기 위해 널리 사용됩니다. 고속도로 건설 및 도시 도로 포장 프로젝트에서는 일반적으로 품질 관리상의 이유로 건설 현장에 이 제품이 필요합니다. 단일 드럼 롤러는 전면-드럼 전용 또는 후면{3}}드럼 전용 구성으로 사용할 수 있습니다. 이러한 롤러의 구성은 제조업체마다 다를 수 있지만 대부분의 단일 드럼 롤러에는 더 나은 견인력을 위해 전면 강철 드럼과 후면 고무 타이어가 있습니다.
대부분의 도로 건설 롤러는 기본 레이어 압축을 위해 단일 드럼 구성을 사용합니다. 이는 단일 드럼에 집중된 더 높은 압축력으로 인해 토양층을 더 깊게 압축할 수 있기 때문입니다. 이중 드럼 롤러는 두 개의 드럼에 압축력을 균등하게 분배하여 매끄러운 아스팔트 표면 마감을 만듭니다. 또한 이중 드럼 구성으로 인해 여러 번 통과할 필요가 없으며, 두 드럼에 진동을 추가하면 압축 중에 아스팔트 표면이 손상되는 것을 방지할 수 있습니다.
7.롤러 인체공학
롤러 운전자는 종종 울퉁불퉁한 건설 환경에서 몇 시간씩 기계에 앉아 있기 때문에 고품질의 조절 가능한 좌석이 중요합니다. 진동 제어 및 조향 시스템의 설계와 배치도 중요합니다. 우수한 인체공학에 투자하면 불편한 좌석 및 작동 조건에서 무거운 진동 기계를 장기간 작동하여 발생할 수 있는 허리 통증이나 손{3}}팔 진동 증후군과 같은 부상 가능성을 줄일 수 있습니다.
지속적인 운영을 위한{0}}로드 롤러 유지 관리 모범 사례를 활용하세요.
이는 일반적으로 근무 시간 250시간마다 또는 3개월마다 이루어집니다. 부품을 정기적으로 서비스하고 업데이트하면 작은 문제가 특히 진동 시스템과 유압 구성요소의 경우 더 큰(및 더 비싼{3}}) 문제로 발전하는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.
작업자에게 롤러 사용을 시작하기 전에 기본 부품을 점검하고 모든 것이 제대로 작동하는지 확인하도록 하십시오. 조건부 질문을 포함하여 운영자 관리 도구, 롤러 체크리스트 질문을 비즈니스의 특정 요구 사항에 맞게 사용자 정의할 수 있습니다. 완성된 롤러 작동자 체크리스트 양식은 시스템에 저장되어 롤러 검사 양식 기록에 대한 규제 요구 사항을 충족하는 전자 "문서 추적"을 생성합니다.
이 과정에는 압축 드럼 청소, 더러운 유압 구성품 닦아내기, 건설 먼지로 막힌 공기 및 오일 필터 교체가 포함되어야 합니다. 이를 정기적으로 확인하면 특히 먼지가 많은 건설 환경에서 수년 동안 롤러를 최상의 작동 상태로 유지하는 데 도움이 됩니다.
유압 호스와 씰은 갈라지거나 갈라지거나 누출될 수 있으며, 유압유 레벨이 너무 낮아지거나 진동 시스템 압력이 손실되면 장비 고장을 일으킬 수 있습니다. 마모 또는 누출의 첫 징후가 나타나면 손상된 호스나 마모된 씰을 교체하십시오.
드럼 표면에 찌그러짐, 균열 또는 과도한 마모가 보이면 압축 드럼을 검사하고 수리하십시오. 패드푸트 드럼의 경우 마모된 패드가 제조업체에서 지정한 최소 두께에 도달하면 교체하십시오. 최적의 성능을 얻으려면 롤러 드럼이 사용 목적에 맞게 적절하게 균형을 이루고 정렬되어 있는지 확인하십시오.
디젤 엔진 및 연료 시스템에 대한 정기적인 유지 관리 루틴을 설정하면 롤러 서비스 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다. 일반적인 경험 법칙은 엔진 오일을 500시간마다 교체하고, 연료 필터를 250시간마다 교체하고, 연료 탱크를 분기별로 청소하여 오염을 방지하는 것입니다.
우리 공장
Fujian Tianli Times Machinery Co., Ltd는 샤먼에 위치하고 있으며 기계 분야에서 30년 이상의 전문 경험을 보유하고 있습니다. 우리 공장은 ISO /SGS 인증을 획득했으며 모든 제품은 CE 테스트를 통과했습니다. 우리 R&D 팀에는 35명 이상의 기술자가 있습니다. 공장은 발명 특허 5개, 실용신안 특허 29개, 외관 디자인 특허 3개를 포함하여 30개 이상의 특허를 획득했으며 모두 당사에서 독립적으로 연구합니다. 현재 당사의 주요 제품은 도로 롤러, 도로 건설 장비, 고속도로 유지 관리 기계, 굴착기, 로더, 트랙터, 도로 청소차 및 기타 기계 장비입니다. 더 많은 협력을 기대합니다. TLERA는 완전한 판매 채널 네트워크를 구축했으며 해외 시장에서 엄격한 제품 테스트 표준을 적극적으로 벤치마킹했습니다.{14}} 모든 제품은 SGS, TUV, BV, INTERTEK 등과 같은 국제기구의 여러 가지 권위 있는 인증을 성공적으로 통과했습니다. TLERA는 단기간에 다양한 국제 시장의 장벽을 허물고 고급-친환경 고급-제품은 물론 고품질 브랜드 이미지를 구축했습니다. 현재 Tianli Times는 미국, 캐나다, 브라질, 호주, 러시아, 터키 등 22개국에 25개 대리점을 보유하고 있으며 제품은 185개 국가 및 지역으로 수출됩니다.
우리의 인증서
FAQ
우리는 중국의 로드 롤러 제조업체 및 공급업체에서{0}}선도적인 업체 중 하나로 잘 알려져 있습니다.- 경쟁력 있는 가격으로 고품질 로드 롤러-를 구매하시려면 저희 공장에서 자세한 정보를 얻으시기 바랍니다. 또한, 저렴한 제품도 있습니다.