디젤 스태커의 유지 관리
Ⅰ 가동 전-정기 점검
작업 전{0}}정기 점검은 당일 작업의 안전에 절대적인 영향을 미칩니다. 스태커를 작동하기 전에 안전한 상태인지 확인하십시오.
검사 전 조치 준비
- 먼저 스태커를 안전하고 안정적인 곳에 주차하세요.
- 엔진을 멈추고 핸드 브레이크를 당기고 모든 제어 레버를 중립 위치로 설정합니다.
- 마스트를 수평선과 수직으로 유지하고 포크를 낮추고 포크가 지면에 닿도록 합니다.
외부 검사(스태커 주변 산책)
- 스태커 주변에 기름이나 물이 새는지 확인하세요.
- 타이어 공기압이 정상인지 검사하고, 트레드에 상처가 있는지, 림이 변형 또는 손상되었는지 확인하고, 휠 볼트가 조여져 있는지 확인하십시오.
- 후방 프레임과 포크에 변형이나 균열이 있는지 검사하고, 포크 위치 결정 핀이 제대로 작동하는지 확인하십시오.
- 마스트 체인의 조임 상태가 일정한지 확인하십시오.
- 조명 시스템의 손상과 오버헤드 가드의 변형 또는 균열이 있는지 확인하십시오.
엔진 후드 검사
- 냉각수 수준을 확인하십시오.
- 엔진 오일 레벨을 점검하십시오.
- 팬 벨트에 균열이나 마모가 있는지 검사하십시오.
- 배터리 전해질 수준을 확인하십시오.
- 유압 오일 레벨을 점검하십시오.
- 브레이크액 레벨을 점검하십시오.
운전실 내 검사-
- 엔진 후드를 내리고 차량에 올라 시트에 앉습니다.
- 좌석을 적절한 위치로 조정하십시오.
- 스티어링 휠 기울기 각도를 최적의 위치로 조정하십시오.
- 혼이 정상적으로 작동하는지 확인하세요.
- 브레이크 페달이 정상적으로 작동하는지 테스트하십시오.
- 가속 페달이 정상적으로 작동하는지 테스트하십시오.
- 클러치 페달이 정상 작동하는지 테스트하십시오(수동 변속기 모델).
- 인칭 페달이 정상 작동하는지 테스트합니다(자동 변속기 모델).
- 핸드브레이크 레버가 정상적으로 작동하는지 확인하세요.
전기 시스템 검사(키를 ON 위치로 돌림)
- 연료량이 충분한지 확인하세요.
- 계기판의 모든 경고등과 계기판이 정상적으로 작동하는지 확인하십시오.
- 방향 지시등 레버가 정상적으로 작동하는지 확인하십시오.
- 브레이크등이 제대로 작동하는지 확인하십시오.
엔진 시동-검사
- 엔진을 시동하고 5분간 예열시킨 후 비정상적인 소음이나 진동이 있는지 확인하십시오.
- 마스트 리프팅 및 틸팅 작업이 원활한지 확인하고, 유압실린더 및 오일파이프의 누수 여부를 점검합니다.
- 스태커를 안전한 장소로 천천히 이동하십시오.
- 클러치(인칭 스위치 기능)가 정상적으로 작동하는지 확인하십시오.
- 제동력이 충분한지 확인하십시오.
- 핸들이 정상적으로 돌아가는지 확인하세요.
Ⅱ 정기점검 및 유지보수
스태커를 작동하기 전의 '작동 전 정기 검사' 외에도 안전상의 이유는 물론 구성 요소의 서비스 수명, 성능 및 작동 효율성을 보장하기 위해 스태커는 정기적으로 정기 검사를 받아야 합니다.
중요 사항
- 에이. 문제가 발생하면 감독자나 기술 담당자에게 문의하십시오. 인력과 장비의 안전을 보장하기 위해 스태커를 직접 수리하려고 시도하지 마십시오.
- 비. 보다 전문적인 유지 관리 항목은 기술 인력이나 교육을 받은 전문가가 처리해야 합니다.
1. 스태커 오일 및 냉각수 교체 일정
단위: 시간
| 목 | 새로운 차량 | 100시간(월간) | 500시간(분기별) | 1000시간(반-연간) | 2000시간(연간) | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 엔진오일 | 50시간 | * | ||||
| 엔진 오일 필터 | 50시간 | * | ||||
| 엔진 냉각수 | 200시간 | * | 증류수 및 방청제 사용 | |||
| 연료 필터 | 200시간 | * | ||||
| 공기 필터 요소 | 200시간 | * | 작업장 환경에 따라 다름 | |||
| 수동변속기 오일 | 200시간 | * | ||||
| 디퍼렌셜 기어 오일 | 200시간 | * | ||||
| 자동변속기 오일 | 200시간 | * | ||||
| 자동 변속기 오일 필터 | 200시간 | * | ||||
| 유압유 | 500시간 | * | ||||
| 유압 오일 필터 | 500시간 | * | ||||
| 브레이크액 | 1000시간 | * | ||||
| 전면 및 후면 휠 베어링 | 1000시간 | * |
2. 윤활유 및 그리스 사양
| 윤활 위치 | 오일 사양 | 윤활 방식 | 오일 교환 간격 |
|---|---|---|---|
| 엔진 크랭크케이스 | API SE/CC, SE/CD, SF/CC 또는 SF/CD SAE 10W (-7℃), SAE 20/20W (-12℃~16℃), SAE 30 (0℃~32℃), SAE 40 (>27도) |
강제순환 | 100시간(월간) |
| 수동변속기 | API GL-4, GL-5; SAE 90 | 오일목욕 | 1000시간(연간) |
| 유압 시스템 | 내마모-(아연{1}}함유) 유압 오일; ISO VG46; 점도 지수 95 이상 | 강제순환 | 1000시간(연간) |
| 디젤 엔진 분사 펌프 | API SE/CC, SE/CD, SF/CC 또는 SF/CD | 강제순환 | 100시간(월간) |
| 차동 기어박스 | API GL-4, GL-5; SAE 90 | 오일목욕 | 1000시간(연간) |
| 내부 및 외부 마스트 홈, 틸트 실린더 고정 시트, 전/후륜 베어링, 스티어링 샤프트, 스티어링 링크 샤프트, 모든 고정 부싱 | 리튬 비누- 기반 그리스 | 그리스 윤활 | 작동 조건에 따라 다름 |
| 자동변속기 | GM-DEXRON II | 오일목욕 | 1000시간(연간) |
| 브레이크 시스템 | SAE J-1703, JIS DOT-3 | 유압 순환 | 1000시간(연간) |








