건설 기계에 점검이 필요한 시기를 알고 계십니까?
소유자가 편집자에게 문제가 있는 장비를 정비소에서 수리할 수 있는지 물을 때마다 편집자는 전 세계에 이렇게 외치고 싶어합니다. 예, 예, 예! ...
소유자가 편집자에게 요청할 때마다
장비에 문제가 있는 경우
정비소에서 수리가 가능한 경우,
편집자는 전 세계에 외치고 싶어합니다.
예, 예, 예!
브랜드 제한 없음, 모델 제한 없음,
모두 할 수 있습니다!
그런데 건설기계 장비의 정밀검사는 정확히 언제 해야 할까요?
모든 소유자가 이에 대해 반드시 명확한 것은 아닙니다.
오늘은 편집자가 여러분과 이에 대해 간략하게 토론해 보겠습니다~
건설 기계 장비에 점검이 필요한 시기를 알고 계십니까?
건설기계 업계의 많은 오너나 운영자가 편집자에게 자신의 기계가 힘이 부족하고, 푸른 연기가 나고, 엔진 오일이 심하게 연소되고, 기계가 작동을 할 수 없어 매우 답답하다며 상담하는 경우가 많습니다.
실제로 이는 모두 기계의 실린더 마모 신호입니다. 적절한 유지 관리 및 수리가 수행되는 한 굴삭기는 성능을 회복합니다. 정밀 검사와 관련하여 소유자는 먼저 다음 내용을 살펴보는 것이 좋습니다.
01. 디젤엔진 오버홀이란?
"정밀 검사"란 엔진 실린더의 "4개{0}} 일치하는 구성 요소를 교체하는 것뿐만 아니라 베어링 쉘, 씰, 연삭 또는 변형된 부품을 교체하는 것을 의미합니다. "4개- 매칭"에는 실린더 라이너, 피스톤, 피스톤 링, 피스톤 핀, 피스톤 핀 서클립, 실린더 라이너 워터 씰 링 등이 포함됩니다.
02. 엔진을 정밀검사하는 이유는 무엇입니까?
정밀검사는 주로 실린더 내부의 마모되기 쉬운-부품을 교체한다는 것을 알 수 있습니다. 그렇다면 어떤 부분이 가장 마모되기 쉬운가요? 먼저, [피스톤 - 피스톤 링], [피스톤 링 - 실린더 라이너], [피스톤 - 피스톤 핀] 등 여러 가지가 실린더 내부에 맞습니다.
건설 기계 장비에 점검이 필요한 시기를 알고 계십니까?
이 핏 중에서 가장 마모되기 쉬운 핏은 [피스톤 링-실린더 라이너] 핏입니다. 3개의 피스톤 링이 있습니다: 2개의 압축 링과 1개의 오일 링. 이는 가스를 밀봉하고, 열을 전도하고, 윤활하고, 오일을 긁어내는 기능을 합니다. 일단 마모되면 가스 누출(전반적인 동력 부족, 시동 곤란)과 엔진 오일이 연소실로 누출(푸른 연기, 오일 연소 유발)을 유발합니다.
건설 기계 장비에 점검이 필요한 시기를 알고 계십니까?
[피스톤 - 피스톤 링] 맞춤에 탄소가 쌓이기 쉽습니다. 피스톤은 빠른 왕복 운동으로 작동합니다. 기계적 마모로 인한 불순물과 흡기 불순물로 인해 남겨진 탄소 침전물이 피스톤 링 틈에 쌓입니다. 시간이 지남에 따라 이로 인해 피스톤 링이 변위되고 미끄러지며 실린더 라이너에 흠집이 생깁니다. 최악의 결과는 압류, 득점 또는 실린더 분리입니다.
[피스톤 및 피스톤 핀]은 일반적으로 문제가 없으나, 설치 과정에서 서클립을 잊어버리고 실린더 블록에 직접적인 손상을 입히는 경우가 있었습니다.
03. 어떤 상황에서 엔진 정비가 필요합니까?
- 전반적으로 힘이 부족함
- 푸른 연기를 내뿜는다
- 불타는 엔진 오일
물론 위의 내용이 절대적인 것은 아닙니다. 최종 판단은 기계의 사용조건을 고려하여 이루어져야 합니다.
건설 기계 장비에 점검이 필요한 시기를 알고 계십니까?
일반적으로, 일반적인 유지 관리를 통해 토공 작업에 사용되는 기계의 경우 8,000-10,000시간에 정밀검사를 수행하는 것이 일반적인 상황입니다. 광산 작업, 유압 차단기 사용, 열등한 필터 요소 사용 또는 시기적절한 유지 관리가 필요한 경우 약 4,000시간 후에 정밀 검사가 필요할 수 있습니다. 또한 길들이기 기간 동안 새 기계가 과로로 인해 조기 마모가 발생하는 경우 단 몇 백 시간 후에 정밀검사가 필요할 수 있습니다.
물론, 건설 기계 차량에 오작동이 발생한 경우 먼저 해당 차량의 애프터 서비스에 문의하거나{0}}기술 담당자에게 문의하는 것이 가장 좋습니다. 이렇게 하면 차량에 심각한 결함이 있는지 더 잘 판단할 수 있습니다!